Módulo Temic PLD — Mercedes-Benz Actros / Axor / Atego | Reparo e Remanufatura
Módulo Temic PLD — Mercedes-Benz Actros / Axor / Atego | Reparo e Remanufatura
O que é o Módulo Temic PLD
O Módulo Temic PLD (também chamado de MR — Módulo do Motor) é a central eletrônica de injeção dos caminhões e ônibus Mercedes-Benz com sistema PLD (bomba-linha-bico). Ele controla individualmente cada unidade injetora do motor — diferente do common rail, onde existe um trilho centralizado, no PLD cada cilindro tem sua própria unidade que gera a pressão no momento exato da injeção, chegando a até 1.600 bar.
O módulo Temic PLD equipa as linhas Actros, Axor, Atego, Citaro e Econic da Mercedes-Benz, cobrindo motores OM904 (4 cilindros), OM906 / OM926 (6 cilindros médios), OM457 (6 cilindros pesado) e OM501 / OM502 (V6 e V8 do Actros).
⚠️ Atenção: o sistema PLD não é common rail. Se seu caminhão é Actros MP4 (2011 em diante) com motor OM471 ou OM473, o módulo é diferente — entre em contato antes de enviar.
Veículos Compatíveis
Mercedes-Benz Actros — OM501 LA / OM502 LA (V6 e V8, até 2011)
1831 / 1931 / 2031 / 2531 / 2545 / 2557 / 2631 / 2657 / 3340 / 3344 / 4157
Mercedes-Benz Axor — OM457 LA / OM906 LA / OM926 LA
1833 / 1933 / 2033 / 2035 / 2040 / 2535 / 2540 / 3040 / 3340
Mercedes-Benz Atego — OM904 LA (4 cil) / OM906 LA (6 cil)
815 / 915 / 1015 / 1215 / 1315 / 1418 / 1518 / 1718 / 1720 / 1728 / 2628
Ônibus / Chassis urbano:
OF 1418 / 1518 / 1722 · LO 915 / 916 · OH 1418 / 1628
Citaro (OM906 / OM926) · Econic (OM904 / OM906) · O500U · Unimog U500 (OM904)
Com dúvida sobre compatibilidade? Mande a foto da etiqueta do módulo pelo WhatsApp — identificamos o conjunto certo antes de qualquer coisa.
Por que o módulo falha
O ponto mais frágil do Temic PLD é a memória TSOP/EEPROM, que armazena a calibração individual de injeção do motor. Essa memória é sensível a situações que qualquer caminhão de trabalho pesado enfrenta ao longo dos anos:
Queda de tensão na bateria — o caso mais comum. Uma descarga profunda, problema no alternador ou instabilidade elétrica pode corromper a calibração gravada. O motor passa a funcionar com dados errados ou simplesmente não parte.
Envelhecimento e ciclos térmicos — a memória e os drivers de acionamento dos injetores degradam com o tempo e com as variações de temperatura próximo ao bloco do motor.
Dano no conector — o conector de 55 vias que liga o módulo ao chicote elétrico é vulnerável a corrosão, umidade e quebras por vibração. Contatos oxidados causam falhas intermitentes e leituras erradas de sensores.
Curto-circuito externo — problema em algum injetor ou fiação danificada pode levar corrente excessiva de volta ao módulo, danificando os drivers de potência internos.
Em todos esses casos, o módulo precisa de reparo em bancada — não existe reprogramação via OBD que resolva um hardware danificado.
PLD ou ADM — como saber qual enviar
O sistema eletrônico Mercedes PLD usa dois módulos Temic que trabalham juntos. Antes de enviar, confirme qual está com defeito:
| Módulo PLD / MR (este produto) | Módulo ADM / FR (produto separado) | |
|---|---|---|
| Onde fica | No motor, junto ao bloco | Na cabine, atrás do painel |
| O que faz | Comanda cada unidade injetora individualmente | Lê o pedal do acelerador e passa o comando ao PLD via CAN |
| Sintoma principal | Fumaça preta, cilindro falhando, motor em emergência | Motor não responde ao pedal, limitação de velocidade travada |
Regra prática: fumaça ou cilindro falhando com chicote OK → PLD. Motor não responde ao pedal ou limitação travada → ADM.
Como identificar seu módulo
O número OEM está na etiqueta adesiva colada na carcaça do módulo Temic. Ela traz dois números:
- Número Mercedes (ex.: A 001 446 XX 40) — part number original da Mercedes-Benz
- Código Temic (ex.: 0006395B1) — código do firmware gravado no módulo
Copie os dois antes de entrar em contato. Com esses números confirmamos exatamente qual versão você tem, se temos unidade remanufaturada disponível e qual é o prazo. Se a etiqueta estiver ilegível, informe modelo, motor e ano — nossa equipe identifica pela configuração.
Subversões 29F200 vs 29F400
| Subversão | Chip | Emissão | Período | Série OEM Mercedes |
|---|---|---|---|---|
| Temic 29F200 | Flash 256 KB | Euro 1 / 2 / 3 | 1998–2005 | 0004XXXXXX · 0001XXXXXX |
| Temic 29F400 | Flash 512 KB | Euro 4 / 5 | 2005–2013 | 0014XXXXXX · 0034XXXXXX · 0044XXXXXX · 0054XXXXXX · 0074XXXXXX |
Reparamos as duas gerações.
Referência Cruzada de Part Numbers
Geração 29F200 — Euro 1 / 2 / 3 (1998–2005)
| N.º OEM Mercedes | Código Temic |
|---|---|
| 0004460040 | 0009010 |
| 0004460440 | 0009010 |
| 0004460640 | 0004003 |
| 0004461540 / A9044468140 | 0004003 |
| 0004461840 | 0004003 |
| 0004463940 / A0004465140 | 0004003A5 |
| 0004463940 / A9064466840 | 0004003A5 |
| 0004464240 / A9064469140 | 0006403A2 |
| 0004466640 | 0006310A4 |
| 0004467240 / A0604460040 | 0006403A3 |
| 0004467340 | 00006395A5 |
| 0004467440 | 00006351A8 · A9 · B1 · 00006395A8–B1 |
| 0004467840 / A0414462240 | 00002607A2 · A3 · A4 |
| 0004468440 / A5414473440 | 00004646A3 · 00004647A3 |
| 0004468540 | 00004651A3 |
| 0004469740 | 00006395B3 |
| 0001501279 / A0414466540 | 0000789 |
| 0001501279 / A5414464140 | 0000789 |
| 0001501479 | 0000789 |
| 0001501579 | 0000789B1 |
| 0001502179 | 0006402A2 |
| 0001502779 / A0104463740 | 0006402A3 |
| 0001502779 / A5424469340 | 0006402A3 |
| A0124474440 | 00401441A4 |
Geração 29F400 — Euro 4 / 5 (2005–2013)
| N.º OEM Mercedes | Código Temic |
|---|---|
| 0014461940 / A0114465440 | 00006395B4 |
| 0014462040 / A0604470040 | 00004646A4 · 00004647A4 |
| 0014463240 | 00004651A4 |
| 0014466440 / A0204471940 | 00004646A7 · 00004647A7 |
| 0014466440 / A0624474340 | 00004646A7 · 00004647A7 |
| 0014466540 | 00004651A7 |
| 0014469740 | 00401441A2 |
| 0034460240 | 00401441A3 |
| 0034462740 | 00401441A0 · A4 · 00401442A4 |
| 0034462840 | 00401447A4 |
| 0034462940 / A0204474740 | 00401430A5 · 00401431A5 |
| 0034463040 | 00401436A5 |
| 0044462340 / A0124479940 | 00401441A6 · 00401442A6 |
| 0044462440 / A0434470140 | 00401447A6 |
| 0044467140 | 00401430A7 · B1 · 00401431A7 · A9 · B1 |
| 0044467340 | 00401441A8 · B4 · 00401442A8 · B4 |
| 0044467440 | 00401447A8 |
| 0054460040 | 00401430B2 · 00401431A8 · B2 |
| 0054460640 | 00401441A9 |
| 0054460740 | 00401447A9 |
| 0054460840 | 00401441B0 · B1 · B2 · 00401442B0 · B2 |
| 0054460940 | 00401447B0 · B2 |
| 0064463640 | 00401441B3 |
| 0074462840 | 00401442B6 · B8 |
| 0074465040 | 00406375A4 |
| 0074465840 / A0544473440 | 00406378B0 · 00406379B1 |
| 0074466040 | 00406378A4 · A9 · 00406379A4 · A8 · B0 |
| 0074467040 | 00406595A1 · 00406596A1 · A2 · A3 |
| 0074467740 | 00406603A1 · B1 · 00406604A1 · B0 |
| 0075457040 | 00406595A1 |
Confirme sempre o número OEM na etiqueta do módulo físico antes de enviar — um mesmo veículo pode ter recebido substituição com número diferente ao longo dos anos.
Como funciona o serviço
Você nos envia o módulo com defeito. Nossa bancada faz o diagnóstico, envia o orçamento para aprovação e, após confirmação, realiza o reparo e devolve o módulo com nota fiscal e 90 dias de garantia técnica. Atendemos todo o Brasil — coleta e entrega locais disponíveis no CE e no PR.
📦 Prazo médio: 7 a 15 dias úteis após recebimento.
Para agilizar, tenha em mãos ao entrar em contato: modelo do caminhão, motor e o número OEM da etiqueta do módulo.
Programa de Troca
Se o caminhão não pode esperar, trabalhamos também com módulo remanufaturado para troca imediata — você nos envia o seu com defeito como parte do pagamento e recebe uma unidade já testada em bancada, sem aguardar o tempo de reparo.
A viabilidade depende da condição do módulo enviado e da disponibilidade de estoque. Descreva o histórico pelo WhatsApp e nossa equipe analisa sem compromisso.
Garantia
90 dias de garantia técnica a partir do recebimento, cobrindo defeitos relacionados ao reparo. Não cobre danos causados por instalação incorreta, sobretensão no veículo ou problemas elétricos externos ao módulo.
Fale Agora pelo WhatsApp
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📧 Contact@ecmtechcenter.com — retorno em até 24h úteis.
Produto sob consulta — preço e disponibilidade confirmados via WhatsApp ou e-mail.
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