ECU Bosch EDC 15C6 — Mercedes-Benz Sprinter 311 / 313 / 413 CDI | Reparo

ECU Bosch EDC 15C6 — Mercedes-Benz Sprinter CDI (Motor OM611)

A Bosch EDC 15C6 é a central eletrônica de injeção utilizada nos motores OM611 CDI de 4 cilindros, equipando as versões da linha Mercedes-Benz Sprinter com motorização diesel common rail de primeira geração no Brasil. Gerencia quatro canais independentes de injeção, o relé de partida, o relé principal, o atuador de desligamento da bomba de alta pressão e o regulador de pressão de sobrealimentação do turbo.

Internamente conta com memória PSOP (mapas de injeção e calibração), processador dedicado, circuito CAN, memória RAM separada e conversor A/D para os sinais dos sensores. Falha na PSOP causa perda de calibração — motor que não parte ou entra em limp mode.

Campo	Detalhe
Módulo	Bosch EDC 15C6
Fabricante	Robert Bosch GmbH
Motor	Mercedes-Benz OM611 CDI — 4 cilindros, Common Rail
Potências	109 a 143 CV
Memória	PSOP (externa ao processador)
Protocolo	CAN bus

⚠️ Compatibilidade — Sprinter com Motor OM611 CDI

Sprinter 311 CDI — furgão / chassi / kombi (2.2L CDI)
Sprinter 313 CDI — furgão / chassi (2.2L CDI)
Sprinter 413 CDI — longo / furgão extra (2.2L CDI)

Atenção: Sprinter com motor OM612 (2.7L CDI, 5 cilindros) ou motores mais novos utiliza ECU diferente. Em dúvida, envie a foto da etiqueta do módulo pelo WhatsApp.

Processo de Reparo

Contato e triagem — modelo e versão da Sprinter, ano e defeito apresentado
Envio do módulo — Correios ou transportadora
Diagnóstico em bancada — PSOP, processador, 4 circuitos de injeção, RAM, conversor A/D, cristal piezoelétrico e CAN
Orçamento — laudo técnico sem cobrança antecipada
Reparo e regravação — substituição de componentes + regravação da calibração
Teste final em bancada
Envio com garantia — nota fiscal + 90 dias de garantia técnica