{"title":"Scania — Módulos electrónicos","description":"\u003ch2\u003eECU, BCM y Módulos Electrónicos para Camiones Scania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eECM Tech Center se especializa en la reparación y venta de módulos electrónicos para camiones Scania — ECU EMS S6, EMS S8, MD1 y MD1CE101, además de módulos ABS, TCM y SCR. Atendemos las series P, G, R y Streamline desde 2001 hasta la generación actual, cubriendo plataformas Euro 3, Euro 4, Euro 5 y Euro 6.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTodos los módulos son probados en banco de pruebas con simulador antes del envío. Cada pieza incluye un informe técnico en PDF y 90 días de garantía. La compatibilidad se confirma por chasis antes del despacho — ningún módulo se envía sin esta validación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBanco de pruebas Nordeste (CE): (88) 9704-1186 | Banco de pruebas Sur (SP): (67) 9640-4607\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ecu-motor-scania-r440-r480-euro-5-ems-s8-bosch","title":"ECU Scania Sistema XPI \/ NTG — EMS S8 · EMS S10 | Reparación y Remanufactura","description":"\u003ch2\u003eLa plataforma Continental en la Nueva Generación Scania (NTG)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eA partir de la \u003cstrong\u003eNueva Generación Scania (NTG)\u003c\/strong\u003e, Scania comenzó a utilizar una nueva plataforma de gestión electrónica de motor suministrada por \u003cstrong\u003eContinental\/VDO\u003c\/strong\u003e, con inyección \u003cstrong\u003eXPI (Xtra Pressure Injection)\u003c\/strong\u003e — sistema common rail de alta presión que sustituyó al HPI en las versiones más modernas de los camiones Scania.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eEMS S8\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003eEMS S10\u003c\/strong\u003e pertenecen a la misma familia de plataformas Continental para el sistema XPI, diferenciándose entre sí en la generación de hardware, versión de software y aplicación específica del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eECM Tech Center trabaja con \u003cstrong\u003ediagnóstico, reparación y suministro de módulos EMS S8 y EMS S10\u003c\/strong\u003e, con verificación de compatibilidad por chasis y número de pieza (part number) antes de cualquier envío.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003eComparativa de las variantes — Plataforma Continental XPI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eEMS S8\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eEMS S10\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePlataforma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eContinental \/ VDO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eContinental \/ VDO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMicroprocesador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMotorola \/ Freescale MPC5566\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlataforma Continental (generación posterior)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSistema de inyección\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXPI — Xtra Pressure Injection (common rail)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXPI — Xtra Pressure Injection (common rail)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC13 (aplicación principal)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC13 \/ plataformas NTG posteriores\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGeneración Scania\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNTG — Euro 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNTG (generación posterior) — Euro 6 y siguientes\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eP, G, R, S (NTG)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eP, G, R, S (NTG — generaciones más recientes)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eComunicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCAN bus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCAN bus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNúmero de pieza + HW + SW + chasis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNúmero de pieza + HW + SW + chasis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiferencia esencial:\u003c\/strong\u003e el EMS S8 y el EMS S10 comparten la arquitectura Continental\/XPI, pero poseen diferentes versiones de hardware y software. La simple identificación \"EMS S8\" o \"EMS S10\" no garantiza la compatibilidad — la aplicación correcta depende del número de pieza completo, del hardware específico y del chasis del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003eDetalle técnico — EMS S8 Continental\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eEMS S8\u003c\/strong\u003e es la unidad de gestión del motor de la plataforma \u003cstrong\u003eContinental\/VDO\u003c\/strong\u003e utilizada en la Nueva Generación Scania con sistema de inyección XPI. El procesador central es el \u003cstrong\u003eMotorola\/Freescale MPC5566\u003c\/strong\u003e, un microcontrolador automotriz de alta performance de la familia PowerPC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExisten registros documentados de diferentes versiones de hardware del EMS S8, incluyendo las variantes \u003cstrong\u003eHW 1924091\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eHW 1924093\u003c\/strong\u003e, cada una asociada a motores y calibraciones específicas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAplicaciones conocidas del EMS S8\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania R 410\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC13\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania R 440 \/ G 440 \/ P 440\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC13\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania R 480 \/ G 480 \/ P 480\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC13\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania R 520\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC13\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania R 580\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC13\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania R 620\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC13\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania R 730\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC16 (verificar)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSeries P, G, R, S (NTG)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSegún versión y mercado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003eDetalle técnico — EMS S10\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eEMS S10\u003c\/strong\u003e es la evolución de la plataforma Continental para la generación siguiente de camiones Scania NTG, manteniendo la arquitectura XPI (inyección common rail) y siguiendo las normas de emisión Euro 6. Aunque comparte la base de la plataforma Continental con el EMS S8, el S10 posee hardware y software propios, optimizados para las nuevas generaciones de motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa compatibilidad del EMS S10 sigue las mismas reglas que el S8: identificación obligatoria por número de pieza, hardware, software y chasis del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e⚠️ No confundir con otros sistemas Scania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSistema\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eMódulo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eTecnología\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003ePre-HPI — Serie 4 (94\/114\/124\/144)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBosch MS 6.2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUnidades inyectoras mecánicas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHPI — series con DC12\/DC13 HPI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEMS S6 \/ EMS S6E + EDC S6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAlta presión con dos ECUs emparejadas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eXPI \/ NTG — Nueva Generación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEMS S8 \/ EMS S10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommon rail XPI — una única ECU\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003eSi no está seguro del sistema de su vehículo, envíe la foto de la etiqueta del módulo por WhatsApp — el código de software y el número de pieza identifican el sistema exactamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e⚠️ Compatibilidad confirmada antes del envío\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAntes del envío, informe: número de chasis, foto de la etiqueta de la ECU original, número de pieza, modelo del camión, año y motorización. Nuestro equipo verifica la aplicación y la disponibilidad antes de concluir la venta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNo es correcto determinar la compatibilidad solo por el nombre EMS S8 o EMS S10 — existen diferentes versiones de hardware y software para cada aplicación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e¿Tiene un EMS S8 o EMS S10 defectuoso?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1. Contacto y triaje\u003c\/strong\u003e — informe modelo, año, motor, chasis, número de pieza de la ECU, código de falla y síntomas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Envío del módulo\u003c\/strong\u003e — coordinamos los detalles; usted lo envía por correo o transportista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3. Diagnóstico en banco\u003c\/strong\u003e — analizamos alimentación, circuitos de protección, microprocesador MPC5566, memorias, comunicación CAN, circuitos de entrada y salida, controladores de los inyectores, conectores, soldaduras y posibles daños por sobretensión o cortocircuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4. Presupuesto\u003c\/strong\u003e — informe técnico para su aprobación. Ninguna reparación se realiza sin la aprobación del cliente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e5. Reparación\u003c\/strong\u003e — sustitución de los componentes defectuosos y, cuando sea necesario, recuperación de datos o configuración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6. Prueba final en banco\u003c\/strong\u003e — antes de la devolución.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e7. Envío con garantía\u003c\/strong\u003e — el módulo retorna con documentación fiscal y \u003cstrong\u003e90 días de garantía técnica\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e📦 Plazo promedio: \u003cstrong\u003e7 a 15 días hábiles\u003c\/strong\u003e. 🚚 Atendemos todo Brasil — recolección y entrega local en \u003cstrong\u003eCE\u003c\/strong\u003e y en \u003cstrong\u003ePR\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003eProgramación y Configuración\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa sustitución de un EMS S8 o EMS S10 puede requerir procedimientos de programación, configuración o adaptación electrónica. El \u003cstrong\u003eSDP3 (Scania Diagnos \u0026amp; Programmer 3)\u003c\/strong\u003e se utiliza para el diagnóstico y programación de los sistemas electrónicos Scania. ECM Tech Center puede orientar al taller responsable sobre el procedimiento necesario según la aplicación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003ePrograma de Intercambio — Módulo Remanufacturado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSegún disponibilidad, ECM Tech Center ofrece \u003cstrong\u003emódulos EMS S8 y EMS S10 revisados o remanufacturados\u003c\/strong\u003e mediante programa de intercambio. El cliente envía el módulo defectuoso como parte de la negociación y recibe una unidad compatible, revisada y probada. Evaluación previa obligatoria antes de concluir el intercambio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003eGarantía\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLos módulos reparados o remanufacturados cuentan con \u003cstrong\u003e90 días de garantía técnica\u003c\/strong\u003e a partir de la recepción por parte del cliente. Antes de la instalación, verifique alimentación, puestas a tierra, cableado, conectores y la red electrónica del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003eHable por WhatsApp o E-mail\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e📱 \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/5588970411186?text=Ol%C3%A1!%20Preciso%20de%20informa%C3%A7%C3%B5es%20sobre%20o%20Scania%20EMS%20S8%20%2F%20S10%20Continental%20NTG\"\u003eHablar con el equipo Nordeste — CE\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e📱 \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/556796404607?text=Ol%C3%A1!%20Preciso%20de%20informa%C3%A7%C3%B5es%20sobre%20o%20Scania%20EMS%20S8%20%2F%20S10%20Continental%20NTG\"\u003eHablar con el equipo Sur \/ Nacional — PR\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e📧 \u003cstrong\u003eContact@ecmtechcenter.com\u003c\/strong\u003e — respuesta en un plazo de hasta 24h hábiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eProducto bajo consulta — compatibilidad confirmada por chasis, número de pieza, hardware y software antes de la compra. Módulo usado revisado y probado, sujeto a disponibilidad. Reparación del módulo del cliente: bajo pedido.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECM Tech Center","offers":[{"title":"A Consultar","offer_id":55932077605186,"sku":"ECU-SCANIA-EMS-S8-DC13-E5","price":30000.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1028\/2346\/1186\/files\/emss8scania-ntg-ecmtechtcenter.png?v=1787094042"},{"product_id":"ecu-scania-hpi-ems-s6-edc-s6-reparo-remanufatura","title":"ECU Scania Sistema HPI — EMS S6 · EMS S6E · EDC S6 | Reparación y Remanufactura","description":"\u003ch2\u003eEl sistema HPI Scania exige dos módulos trabajando en conjunto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eScania HPI (High Pressure Injection)\u003c\/strong\u003e es la tecnología de inyección de alta presión desarrollada por la propia Scania para los motores DC12 y DC13 de las series P\/G\/R\/T. A diferencia de los sistemas common rail con una única ECU, el sistema HPI divide el control en \u003cstrong\u003edos módulos obligatoriamente emparejados\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEMS S6\u003c\/strong\u003e — gestión electrónica del motor (lado electrónico)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEDC S6\u003c\/strong\u003e — control de la bomba HPI (lado hidráulico)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eAmbos se comunican vía CAN y cargan datos vinculados al mismo motor. El fallo en cualquiera de los dos resulta en una inyección incorrecta — pérdida severa de potencia, humo excesivo, marcha ralentí irregular o imposibilidad de arranque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eECM Tech Center trabaja con \u003cstrong\u003ediagnóstico, reparación y remanufactura de todos los módulos del sistema HPI Scania\u003c\/strong\u003e, incluyendo las variantes EMS S6, EMS S6E y EDC S6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003eComparativo de las variantes — Sistema HPI Scania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eEMS S6\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eEMS S6E\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eEDC S6\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFunción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGestión electrónica del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGestión electrónica (versión mejorada)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eControl hidráulico de la bomba HPI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTEMIC (sistema propietario Scania)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTEMIC (sistema propietario Scania)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania propietario\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMicroprocesador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMotorola MPC555 (package BGA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMotorola MPC555 \/ variante mejorada\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDedicado al control de válvulas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArchivo de calibración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMemoria interna del procesador BGA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMemoria interna del procesador BGA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNo aplicable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCanales de inyección\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6 UIs HPI — bancadas 1-2-3 y 4-5-6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6 UIs HPI — bancadas 1-2-3 y 4-5-6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVálvulas de camino, tiempo y shut-off\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSensores de rotación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDoble CKP (CKP1 + CKP2)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDoble CKP (CKP1 + CKP2)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eProcesa señal de los dos CKPs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMódulo socio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEDC S6 (obligatorio)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEDC S6 (obligatorio)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEMS S6 o EMS S6E (obligatorio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eComunicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCAN bus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCAN bus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCAN bus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Atención:\u003c\/strong\u003e la sustitución o reparación de cualquier módulo HPI debe incluir siempre la evaluación del módulo socio. Ambos están programados con datos vinculados al motor — la incompatibilidad entre ellos genera fallos persistentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003eDetalle técnico — EMS S6 y EMS S6E\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eEMS S6\u003c\/strong\u003e es el módulo de gestión electrónica del motor en el sistema HPI. Su función es leer los sensores del motor, calcular los parámetros de inyección y enviar los comandos al EDC S6 para el accionamiento preciso de las unidades inyectoras.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl componente más crítico del EMS S6 es su \u003cstrong\u003eprocesador BGA (Ball Grid Array)\u003c\/strong\u003e fabricado por TEMIC, con el archivo de calibración almacenado en la memoria \u003cstrong\u003einterna\u003c\/strong\u003e del propio procesador. Cualquier intervención de programación exige equipo específico y técnico con experiencia en BGA.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFunciones controladas por el EMS S6:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e6 canales de accionamiento de unidades inyectoras HPI (bancadas 1-2-3 y 4-5-6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 sensores de rotación independientes — CKP 1 y CKP 2 (redundancia crítica del HPI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVálvula electromagnética del freno motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComunicación CAN con los demás módulos del camión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCircuitos de alimentación, temperatura y protección\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eEMS S6E\u003c\/strong\u003e es la versión mejorada del EMS S6, manteniendo la misma arquitectura HPI y aplicación de vehículos, con revisión de hardware para un mejor desempeño en versiones específicas de motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003eDetalle técnico — EDC S6\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eEDC S6\u003c\/strong\u003e controla el lado hidráulico de la bomba HPI de alta presión. Para cada una de las 6 unidades inyectoras, el EDC S6 acciona tres tipos de válvula:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVálvulas de camino\u003c\/strong\u003e — determinan el recorrido del combustible dentro de la unidad inyectora\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVálvulas de tiempo de acción\u003c\/strong\u003e — controlan la duración exacta de la inyección (precisión en centésimas de milisegundo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVálvulas de shut-off\u003c\/strong\u003e — interrumpen la inyección\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eCualquier degradación en los circuitos de accionamiento impacta directamente en la calidad de la combustión — humo excesivo, pérdida de potencia o fallos de cilindro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e⚠️ Compatibilidad — Vehículos con Sistema HPI Scania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSerie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eSistema\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania R 380 \/ R 420 \/ R 480\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC12 HPI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEMS S6 + EDC S6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania P 380 \/ P 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC12 HPI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEMS S6 + EDC S6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania G 380 \/ G 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC12 HPI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEMS S6 + EDC S6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania T 380 \/ T 420 \/ T 480\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC12 HPI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEMS S6 + EDC S6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania R 400 \/ R 440\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC13 HPI (algunas versiones)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEMS S6 + EDC S6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania P 400 \/ P 440\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC13 HPI (algunas versiones)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEMS S6 + EDC S6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e las versiones con sistema XPI (NTG más reciente) utilizan EMS S8 o EMS S10. Las versiones pre-HPI (Serie 4) utilizan la Bosch MS 6.2. En caso de duda, envíe foto de la etiqueta del módulo por WhatsApp.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAntes del envío, informe: número de chasis, foto de las etiquetas de los dos módulos (EMS + EDC), modelo del camión, año y código de fallo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e¿Tiene un EMS S6, EMS S6E o EDC S6 con defecto?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1. Contacto y triaje\u003c\/strong\u003e — informe modelo Scania, versión del motor y el defecto. Si es posible, describa el estado de ambos módulos (EMS y EDC).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Envío del módulo\u003c\/strong\u003e — acordamos los detalles; usted lo envía por Correos o transportista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3. Diagnóstico en banco\u003c\/strong\u003e — para el EMS S6\/S6E: procesador BGA, 6 canales de UI HPI, dos circuitos CKP, freno motor y comunicación CAN. Para el EDC S6: circuitos de las válvulas de camino, tiempo y shut-off de cada UI y comunicación CAN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4. Presupuesto\u003c\/strong\u003e — informe técnico para su aprobación. Ninguna reparación se realiza sin la aprobación del cliente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e5. Reparación\u003c\/strong\u003e — intervención en el procesador BGA (EMS) o sustitución de los circuitos de válvulas (EDC).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6. Prueba final en banco\u003c\/strong\u003e — antes de la devolución.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e7. Envío con garantía\u003c\/strong\u003e — el módulo retorna con documentación fiscal y \u003cstrong\u003e90 días de garantía técnica\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e📦 Plazo promedio: \u003cstrong\u003e10 a 20 días hábiles\u003c\/strong\u003e. 🚚 Atendemos todo Brasil — recolección y entrega local en \u003cstrong\u003eCE\u003c\/strong\u003e y en \u003cstrong\u003ePR\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003ePrograma de Cambio — Módulo Remanufacturado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSegún disponibilidad, la ECM Tech Center ofrece \u003cstrong\u003emódulos EMS S6, EMS S6E y EDC S6 revisados o remanufacturados\u003c\/strong\u003e mediante programa de cambio. El cliente envía el módulo defectuoso como parte de la negociación y recibe una unidad compatible, revisada y probada. Evaluación previa obligatoria antes de la conclusión del cambio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003eGarantía\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLos módulos reparados o remanufacturados salen con \u003cstrong\u003e90 días de garantía técnica\u003c\/strong\u003e a partir de la recepción por parte del cliente. Antes de la instalación, verifique alimentación, conexiones a tierra, cableado y red CAN del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003eHable por WhatsApp o E-mail\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e📱 \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/5588970411186?text=Ol%C3%A1!%20Preciso%20de%20informa%C3%A7%C3%B5es%20sobre%20reparo%20do%20Scania%20EMS%20S6%20%2F%20EDC%20S6%20HPI\"\u003eHablar con el equipo Nordeste — CE\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e📱 \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/556796404607?text=Ol%C3%A1!%20Preciso%20de%20informa%C3%A7%C3%B5es%20sobre%20reparo%20do%20Scania%20EMS%20S6%20%2F%20EDC%20S6%20HPI\"\u003eHablar con el equipo Sur \/ Nacional — PR\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e📧 \u003cstrong\u003eContact@ecmtechcenter.com\u003c\/strong\u003e — respuesta en un plazo de 24h hábiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eProducto bajo consulta — se requiere el número de parte + hardware + software + chasis para la confirmación de la aplicación correcta.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECM Tech Center","offers":[{"title":"A consultar","offer_id":55941984649538,"sku":"ECU-SCANIA-EMS-S8-DC13-E5","price":10000.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1028\/2346\/1186\/files\/ECU_Scania_EMS_S6_HPI_sistema_motor_DC11_DC12_ECM_Tech_Center.png?v=1790776554"},{"product_id":"ecu-motor-scania-ms-6-2-bosch-serie-4-p-g-r-bus-modulo-usado-revisado-e-testado","title":"ECU Bosch MS 6.2 — Scania Serie 4 | Series 94 · 114 · 124 · 144 | Reparación y Remanufactura","description":"\u003ch2\u003eLa generación pre-HPI: Unidades Inyectoras y Bosch MS 6.2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eBosch MS 6.2\u003c\/strong\u003e es la central electrónica de gestión del motor utilizada en los camiones \u003cstrong\u003eScania Serie 4\u003c\/strong\u003e (series 94, 114, 124 y 144) equipados con sistema de inyección por \u003cstrong\u003eUnidades Inyectoras mecánicas (UI)\u003c\/strong\u003e — la generación anterior al sistema HPI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn este sistema, cada cilindro es controlado por una unidad inyectora individual, que combina la función de bomba e inyector en un único componente. La Bosch MS 6.2 gestiona seis canales de accionamiento de unidades inyectoras (agrupadas en dos conjuntos: UI 1-2-3 y UI 4-5-6) y coordina todas las funciones de gestión del motor: rotación, temperatura, presión, freno motor y comunicación CAN con los demás sistemas del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eECM Tech Center trabaja con \u003cstrong\u003ediagnóstico, reparación y remanufactura de la Bosch MS 6.2\u003c\/strong\u003e para toda la línea Scania Serie 4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003eFicha técnica — Bosch MS 6.2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eDetalle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMódulo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBosch MS 6.2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricante de la ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRobert Bosch GmbH\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSistema de inyección\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUnidades Inyectoras (UI) — \u003cstrong\u003eno es common rail, no es HPI\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCanales de inyección\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6 UIs — agrupadas 1-2-3 y 4-5-6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMemoria de calibración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePSOP externa al procesador — regrabable por separado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtocolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCAN bus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e24 V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania Serie 4 con motores DC9, DC11, DC12\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003eArquitectura interna — puntos críticos de reparación\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Bosch MS 6.2 utiliza \u003cstrong\u003ememoria PSOP externa\u003c\/strong\u003e para almacenar los mapas de calibración e inyección, a diferencia de las ECU con memoria integrada al procesador. Esto tiene implicaciones prácticas importantes:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFalla en la memoria PSOP\u003c\/strong\u003e resulta en pérdida de calibración — motor que no arranca o funciona con parámetros incorrectos. La regrabación de la PSOP se realiza como parte del proceso de reparación, cuando es necesario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFalla en los circuitos de accionamiento de UI\u003c\/strong\u003e resulta en cilindros con inyección incorrecta: humo excesivo, potencia reducida o marcha mínima inestable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOtros componentes evaluados en el diagnóstico: procesador principal, regulador de tensión (24V → 5V), circuito de protección, sensores de rotación (CKP), sensores de presión y temperatura, decodificador de protocolo CAN, y los circuitos individuales de cada UI (1 a 6) con los grupos 1-2-3 y 4-5-6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilidad — Scania Serie 4 con Unidades Inyectoras\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSerie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAplicación\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania 94 (P\/R\/G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC9 UI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBosch MS 6.2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania 114 (P\/R)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC11 UI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBosch MS 6.2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania 124 (P\/R)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC12 UI (generación pre-HPI)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBosch MS 6.2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eScania 144\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDC16 UI (versiones específicas)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBosch MS 6.2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003eAntes del envío, confirme: serie del camión (94, 114, 124 o 144), motor (DC9, DC11 o DC12), número de pieza (part number) de la ECU (etiqueta del módulo), número de chasis y código de falla o síntoma.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e⚠️ No confundir con otros sistemas Scania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSistema\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eMódulo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eTecnología\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003ePre-HPI — \u003cstrong\u003eSerie 4 (94\/114\/124\/144)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBosch MS 6.2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUnidades Inyectoras (UI) mecánicas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHPI — series con DC12\/DC13 HPI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEMS S6 \/ EMS S6E + EDC S6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAlta presión con dos ECU pareadas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eXPI \/ NTG — Nueva Generación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEMS S8 \/ EMS S10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommon rail XPI — una única ECU\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003eEn caso de duda, envíe una foto de la etiqueta del módulo por WhatsApp — el número de pieza identifica el sistema exactamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e¿Tiene una Bosch MS 6.2 con defecto?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1. Contacto y triaje\u003c\/strong\u003e — informe el modelo Scania, serie, motor y el defecto presentado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Envío del módulo\u003c\/strong\u003e — coordinamos los detalles; usted lo envía por correo o transportadora.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3. Diagnóstico en banco\u003c\/strong\u003e — verificamos el procesador, la memoria PSOP, los 6 circuitos de accionamiento de UI (grupos 1-2-3 y 4-5-6 y canales individuales 1 a 6), los circuitos de los sensores (rotación, presión de aceite, temperatura de agua y aceite, presión del turbo), el decodificador CAN y el regulador de tensión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4. Presupuesto\u003c\/strong\u003e — informe técnico con el valor de la reparación para su aprobación. Ninguna reparación se realiza sin la aprobación del cliente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e5. Reparación y regrabación\u003c\/strong\u003e — sustitución de los componentes defectuosos y regrabación de la memoria PSOP cuando sea necesario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6. Prueba final\u003c\/strong\u003e — simulación de los sensores y actuadores antes de la devolución.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e7. Envío con garantía\u003c\/strong\u003e — el módulo regresa con documentación fiscal y \u003cstrong\u003e90 días de garantía técnica\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e📦 Plazo promedio: \u003cstrong\u003e7 a 15 días hábiles\u003c\/strong\u003e tras la recepción del módulo. 🚚 Atendemos a todo Brasil — recolección y entrega local disponible en \u003cstrong\u003eCE\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003ePR\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003ePrograma de Cambio — Módulo Remanufacturado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSegún disponibilidad, ECM Tech Center ofrece \u003cstrong\u003emódulos Bosch MS 6.2 revisados o remanufacturados\u003c\/strong\u003e mediante programa de cambio. El cliente envía el módulo defectuoso como parte de la negociación y recibe una unidad compatible, revisada y probada, lista para su instalación inmediata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEvaluación previa obligatoria — describa el historial del problema por WhatsApp antes del envío. Los módulos con daños físicos irreversibles podrían no ser aceptados como crédito de cambio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003eGarantía\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTodos los módulos reparados o remanufacturados salen con \u003cstrong\u003e90 días de garantía técnica\u003c\/strong\u003e, contados a partir de la recepción por parte del cliente. No están cubiertos los daños por instalación incorrecta, inversión de polaridad, sobretensión, cortocircuito externo, fallas de tierra, entrada de agua o daños físicos tras la recepción. Antes de la instalación, verifique la alimentación, las tierras, el cableado y los conectores del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003eHable por WhatsApp o E-mail\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e📱 \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/5588970411186?text=Ol%C3%A1!%20Preciso%20de%20informa%C3%A7%C3%B5es%20sobre%20reparo%20da%20ECU%20Bosch%20MS6.2%20Scania%20S%C3%A9rie%204\"\u003eHablar con el equipo Nordeste — CE\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e📱 \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/556796404607?text=Ol%C3%A1!%20Preciso%20de%20informa%C3%A7%C3%B5es%20sobre%20reparo%20da%20ECU%20Bosch%20MS6.2%20Scania%20S%C3%A9rie%204\"\u003eHablar con el equipo Sur \/ Nacional — PR\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e📧 \u003cstrong\u003eContact@ecmtechcenter.com\u003c\/strong\u003e — respuesta en un plazo de hasta 24 horas hábiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eProducto bajo consulta — precio y disponibilidad confirmados vía WhatsApp o e-mail. Se requiere número de pieza + serie + motor para confirmar la aplicación correcta.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ecm Tech Center","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55942440190274,"sku":null,"price":10000.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1028\/2346\/1186\/files\/original-scania-module-ms6.2.png?v=1787097169"}],"url":"https:\/\/www.ecmtechcenter.com\/es\/collections\/scania-modulos-eletronicos.oembed","provider":"Ecm Tech Center","version":"1.0","type":"link"}